 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Бронетанковая промышленность США
В 1940 г. в США была принята программа перевооружения армии. В рамках этой программы президент компании «General Motors Corporation» (GMC) У. С. Кнудсен был введен в состав Консультативного Комитета по Национальной Обороне для организации необходимых работ по переводу американской промышленности на военные рельсы. Летом 1940 г. перед лицом войны, которая шла в Европе, ни у кого не возникало сомнений в том, что очень скоро понадобится большое количество мощных, хорошо вооруженных танков. До сих пор нужду США в танках покрывались за счет предприятий тяжелого машиностроения, однако Кнудсен, став генерал-лейтенантом, резонно предположил, что, если не считать производства брони, особой разницы между производством автомобилей и танков нет. Он договорился с президентом корпорации «Chrysler» К. Т. Келлером, что его фирма арендует в Уаррене (штат Мичиган) 46 гектаров земли для строительства нового танкового завода, который станет арсеналом (государственной собственностью, но управляемой компанией «Chrysler»). Средние танки M3 выпускали заводы 5 фирм: «Chrysler», «American Locomotive Company»(ALCo), «Baldwin Locomotive Works», «Prest Steel» и «Pullman-Standard». Производство средних танков в США непрерывно возрастало и уже в 1942 г. превысило производство легких танков. С 1943 – 44 гг. средние танки стали составлять основу бронетанкового вооружения американской армии. Всего же с июня 1940 г. по 30 августа 1945 г. американская промышленность выпустила 103 096 танков и САУ. В декабре 1942 г. было построено 4 772 танка – рекордное за всю войну месячное производство для всех стран мира. За 3-й квартал 1942 г. было выпущено 728 САУ, а за 4-й – уже 2 247 единиц. В США большое внимание уделялось производству боевых колесных и полугусеничных машин. Всего в США произвели 113 560 единиц. |
Литература и источники: |
|
|
 |