В 1942 г. в батальон входило две роты. 1-я рота имела два танковых взвода, состоящие из двух «тигров» и трех Pz. III Ausf.L каждый. Три Pz. III уже имелись в 3-м взводе. Штабное отделение роты было сформировано из двух «тигров» и одного Рz III Ausf. N. Оставшиеся Pz. III Ausf. N сформировали легкий взвод. У штаба батальона не было ни одного танка. «Тигры» имели номера «111, 112, 121, 122», а Pz. III Ausf. L номера «113, 114, 115, 123, 124, 125, 133, 134, 135». В штабе роты «тигры» носили номера «100» и «101», a Pz. III «102». Когда в сентябре и октябре 1942 на фронт прибыло еще три «тигра», 3-й взвод стал иметь полный машинный состав («131», «132»), третий «тигр» получил номер «102» в подразделении штаба.
2-я рота имела отличную организацию. У нее было четыре танковых взвода, два по четыре «тигра» и другие два по 4 Pz. III. и по одному танку каждого типа было в штабе роты. «Тигры» имели номера «211, 212, 213, 214, 221, 222, 223, 224» и Pz. III «215, 216, 217, 218, 225, 226, 227, 228», а танки штаба номера «200» и «201».
В феврале 1943 г. 1-я рота имела только пять «тигров», нумеровавшиеся просто от «1» до «5». В начале июня 1943 г., рота достигла своего полного состава в 14 единиц. Она была подразделена на три взвода, каждый по 4 «тигра», и два «тигра» в штабном отделении. «Тигры» первого взвода имели номера «11, 12, 13, 14» и аналогично в двух других взводах. В штабном отделении танки носили номера «01» и «02». Оставшиеся танки Pz. III были просто «истощены» и не были перенумерованы. В июле 1943 г. с прибытием оставшейся части батальона, все подразделение имело стандартные штатное расписание и систему нумерации. Танки штаба батальона были перенумерованы римскими цифрами («I, II, III»). Некоторые танки 1-й роты перенумеровывались несколько раз: «тигр» с номером «1» стал носить номер «113» и, наконец, номер «134», танк номер «3» стал номером «4» и позже номером «113», «тигр 5» окончательно стал номером «21», и «тигр 4» был отправлен на заводской ремонт. После зимы 1943/44, батальон был значительно переполнен боевой техникой и каждый взвод внештатными «тиграми». В результате появились более высокие номера «115, 205, 217, 308, 318» и т.д.). |